Проектні роботи виконувалися за умовами контракту FIDIC в тісній взаємодії з Замовником і службою інженера-резидента, що дозволило ефективно і оперативно приймати оптимальні проектні рішення і вносити необхідні зміни. У розробці постійно брало участь14 фахівців дорожнього та мостового відділів компанії.
Розробка документації здійснювалася на підставі тендерної документації у відповідності до вимог FIDIC Протяжність ділянки проектування складала 45 км, поперечний профіль дороги відповідає Іб категорії з параметрами 3.75 – 7.50 – 2.90 – 7.50 – 3.75, де 3.75 – узбіччя з укріплювальними і зупинковими смугами, 7.50 – двосмугова проїжджа частина, 2.90 – розділова смуга з огорожею. На ділянці передбачено будівництво 12 надземних пішохідних переходів, ремонт 4 підземних переходів, ремонт 1 моста, ремонт 3 шляхопроводів, 2 з яких входять до складу розв’язок за якими також передбачено повний комплекс робіт капітального ремонту.
В проекті були реалізовані такі інженерні рішення:
– перехід до монолітної парапетної огорожі типу “Нью-Джерсі”;
– влаштування рівноміцний дорожнього одягу на зупинкових і основних смугах;
– відмова від зелених зон на розділовій смузі;
– використання led світильників під час освітлення дороги;
– мінімізація відведення землі шляхом пошуку альтернативних проектних рішень таких як – влаштування підпірних стін;
– зменшення кількості очисних споруд за рахунок більш ефективної схеми збору і розподілу стоків з автомобільної дороги;
– облаштування додаткових зупинок, тротуарів, надземних пішохідних переходів, підземних переходів, скотопрогонів, укріплення русел, водовідвідних труб і водовідведення в цілому, з урахуванням побажань громадян, що проживають в зоні проведення капітального ремонту.
Примикання на автомобільній дорозі
Надземний пішохідний перехід
