Умови реалізації проекту: Территорія будівництва знаходиться в пустині Каракум, інженерне забезпечення відсутнє, існуюча ґрунтова основа аеродромних покриттів – однорозмірні мілкі барханні піски.
На відведеній ділянці будівництва схемою генплану аеродрому передбачається розміщення таких споруд аеродрому та об’єктів аеронавігації та посадки:
– злітно – посадкової смуги зі штучним покриттям (ШЗПС) розміром 3800 × 60 метрів з узбіччями шириною 7.50м і укріпленими торцями довжиною 60м кожен;
– льотної смуги розмірами 4100 × 300 метрів;
– двох кінцевих зон безпеки шириною 120 метрів і довжиною 240 метрів кожна;
– магістральної руліжної доріжки (МРД) шириною 23 метри з узбіччями шириною 10.50м;
– зєднувальних руліжних доріжок доріжок (ЗРД) шириною по 23 метра з узбіччями шириною 10.50м;
– перону VIP (для прийому урядових делегацій) із забезпеченням маневрування на тязі власних двигунів і стоянки двох повітряних суден (ПС) кодової букви «Е»;
– пасажирського перону, що забезпечує маневрування і стоянку 6 літаків кодової букви «Е»;
місць стоянки для 10 середніх вертольотів із забезпеченням маневрування на тязі власних двигунів і можливістю розвороту на МС;
– будівлі авіаційно-технічної бази з офісом для інженерно-технічних працівників на 55 осіб, окремими самостійними оснащеними майстернями зі складськими приміщеннями, цехами для 4-х різних типів повітряних суден, колісним і акумуляторним цехом, лабораторією, технічною бібліотекою, побутовими приміщеннями;
– адміністративної будівлі центрального апарату аеропорту г.Туркменабад;
– двоповерхової будівлі з окремими автономними входами для служб забезпечення польотів;
– аеродромно-диспетчерського пункту;
– виробничо-диспетчерської служби аеропорту;
– авіаційно-метерологіческого центру;
– штурманської;
– центру комунікаційного зв’язку;
– центру комутації повідомлень;
– служби радіобюро;
– бюро аеронавігаційної інформації;
– служби стартового медичного контролю;
– будівлі служби електросвітлотехнічна забезпечення польотів;
– служби експлуатації наземних споруд і капітального будівництва;
– вежі УПР висотою 50 метрів;
– бази для аеродромної служби аеропорту;
– інженерних мереж.
