Проектные работы выполнялись по условиям контракта FIDIC в тесном взаимодействии с Заказчиком и службой инженера-резидента, что позволило эффективно и оперативно принимать оптимальные проектные решения и вносить необходимые изменения. В разработке постоянно участвовало 14 специалистов дорожного и мостового отделов компании.
Разработка документации осуществлялась на основании тендерной документации в соответствии с требованиями FIDIC Протяженность участка проектирования составляла 45 км, поперечный профиль дороги соответствует I б категории с параметрами 3.75 — 7.50 — 2.90 — 7.50 — 3.75, где 3.75 — обочины с укрепляющими и остановочными полосами, 7.50 — двухполосная проезжая часть, 2.90 — разделительная полоса с ограждением. На участке предусмотрено строительство 12 надземных пешеходных переходов, ремонт 4 подземных переходов, ремонт 1 моста, ремонт 3 путепроводов, 2 из которых входят в состав решение по которым также предусмотрен полный комплекс работ капитального ремонта.
В проекте были реализованы такие инженерные решения:
— переход к монолитной парапетной ограждения типа «Нью-Джерси»;
— устройство равнопрочных дорожной одежды на остановочных и основных полосах;
— отказ от зеленых зон на разделительной полосе;
— использование led светильников при освещении дороги;
— минимизация отвода земли путем поиска альтернативных проектных решений таких как — устройство подпорных стен;
— уменьшение количества очистных сооружений за счет более эффективной схемы сбора и распределения стоков с автомобильной дороги;
— обустройство дополнительных остановок, тротуаров, надземных пешеходных переходов, подземных переходов, скотопрогонов, укрепления русел, водоотводных труб и водоотведения в целом, с учетом пожеланий граждан, проживающих в зоне проведения капитального ремонта.
Примыкание на автомобильной дороге
Надземный пешеходный переход
